Работы по исследованию Волги для возведения моста трассы М12 завершатся в 2020 году

В Лаишевском районе Татарстана проводятся инженерно-геологические работы по исследованию Волги на участке возможного строительства моста скоростной трассы М12 Москва — Казань. Работы должны завершиться до конца 2020 года. Об этом сообщил на заседании рабочей группы комплексный главный инженер проекта, представитель АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Андрей Резвяков.

На заседании по строительству автодороги Москва — Казань был рассмотрен вариант прохождения магистрали, который предполагает возведение моста через Волгу возле деревни Гребени.

«В схеме указан мостовой переход и населенные пункты, которые находятся рядом с ним. Это Наука-1, Спутник, Иделькэй, Наука-2, Дергачи, Лукоморье. Указаны расстояния от края проезжей части до границ поселений, расположенных в непосредственной близости от моста. Например, до Науки-1 расстояние составляет около 497 метров от оси трассы или 488 метров от кромки проезжей части, до Науки-2 — около 272 метров от проезжей части или 281 метр от оси, до Дружбы — 135 метров от оси или 126 метров от кромки», — рассказал проектант.

Он уточнил, что расстояние до ближайших домов населенных пунктов будет отличаться «в большую сторону». «Трасса пройдет с соблюдением всех нормативных требований и необходимых компенсирующих мероприятий. Это, например, установка шумозащитных экранов, чтобы снизить негативное воздействие, — отметил Резвяков. — Дамбы, которая будет заходить в реку, однозначно не будет. Сокращать длину моста за счет того, чтобы засыпать Волгу, не планируется».

На заседании обсудили рабочие моменты проекта с местными жителями. Рассмотрели технические вопросы, которые направлены на решение проблем, поднимаемых населением.

В состав рабочей группы входят представители ряда министерств и ведомств, а также жители населенных пунктов, около которых может быть построена автомагистраль.