ГИБДД и «Новая Кама» вышли в рейд по большегрузам

Во-первых, из-за стоящих прямо на обочине фур страшно переходить дорогу по пешеходному переходу. Машина, которая едет сзади, из-за большегруза может не заметить пешехода и сбить его. Во-вторых, неудобства возникают у водителей легковушек, которым из-за того, что часть дороги занята, приходится лавировать, и это тоже повышает вероятность дорожно-транспортного происшествия. В-третьих, заставленные большими машинами дороги и дворы выглядят малоэстетично. Чтобы разобраться в этой ситуации, мы выехали в рейд вместе с сотрудниками ГИБДД. 
ТРИ БОЛЬШЕГРУЗА ЗА ПОЛЧАСА
Нашими консультантами в этом деле стали инспекторы ДПС Ильнар Абсалямов и Дмитрий Штенников. Первый большегруз попал в поле зрения рейдовой комиссии буквально через пять-десять минут после начала объезда. Машина была припаркована рядом со строящимся банным комплексом, что в 11-м микрорайоне. Вторую припаркованную фуру долго искать также не пришлось, она стояла практически на перекрестке улиц Интернациональная и Окружное шоссе. Итог – шесть фур за час, или три припаркованных большегруза за полчаса. Это много, констатируют инспекторы. 

НЕ ВСЕ ТАК ОДНОЗНАЧНО, КАК КАЖЕТСЯ
Теперь разберемся в том, нарушают ли подобные водители закон, и где же вообще можно парковать большие машины. Здесь не все так однозначно, комментирует инспектор ДПС Ильнар Абсалямов. 
– Мы не можем взять и просто так выписать человеку штраф за нарушение правил парковки. Чтобы выяснить, нарушение перед нами или нет, надо детально разобраться в ситуации. Если человек приехал сюда по работе, то он ничего не нарушил. Вот, к примеру, взять эту машину, которая припаркована рядом со строящимся банным комплексом. Может быть, водитель привез какие-то строительные материалы. Или же у предприятия, на котором он работает, находится офис в здании рядом. Разумеется, все это можно выяснить, просмотрев бумаги водителя. Но его на месте нет. И так бывает очень часто. 
По словам Ильнара Абсалямова, время, которое отводится на случай, если водитель большегруза припарковался, что называется, «по работе», не ограничено.
ТЕРНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО КОДЕКСА
Теперь немного о том, что говорится о таких парковках в Административном Кодексе. Вообще, привлечь водителей большегрузов за нарушение правил парковки довольно проблематично, говорят автоинспекторы. Как мы уже указывали, в каждом отдельном случае надо разбираться детально. В этом году подобные прецеденты в Елабуге, конечно, были, но в ходе разбирательства выяснялось, что у водителя есть законные основания для парковки. Иначе говоря, он припарковался «ввиду производственной необходимости», как, например, большинство фур, которые сегодня можно встретить рядом с майонезным заводом. Именно поэтому в 2019 году административных правонарушений, связанных с неправильной парковкой большегрузов, зафиксировано не было. Зато были составлены протоколы за движение грузовых автомобилей несмотря на наличие дорожного знака, запрещающего данное движение. Такой дорожный знак 3.4. установлен, например, на улице Тази Гиззата, рядом со спортивным городком. 
– Если мы видим, что здесь стоит грузовой автомобиль, то штрафуем водителя, но не за парковку, а за движение грузового автомобиля там, где это запрещено. Раз он там стоит, значит, ранее по этой дороге ездил, потому что прилететь сюда не мог, – говорит инспектор ДПС Дмитрий Штенников. 
Данное нарушение попадает под статью 12.16. 6 КОАП РФ «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых средств». Отметим, исключение в данном случае составляют аварийные машины и коммунальная техника. 
НЕМНОГО СТАТИСТИКИ
Теперь перейдем к цифрам. За игнорирование знака «Движение грузовых автомобилей запрещено» в 2019 году были оштрафованы 11 водителей. 
Почти все из пойманных нарушителей парковали свои большегрузы рядом с многоквартирными домами. Это значит, что, скорее всего, они приезжали переночевать или пообедать, говорят автоинспекторы. На вопрос, где же можно парковаться водителям фур, сотрудники ГИБДД ответили: оставлять транспортное средство на Окружном шоссе, где движение грузового транспорта разрешено. Плюс надо соблюдать дистанцию – не менее 10-ти метров от пешеходного перехода. 
ДРУГАЯ СТОРОНА «МЕДАЛИ»
У водителей грузовых машин нет другого выхода, кроме как «бросать машину где попало», считает дальнобойщик с 30-летним стажем Радик Хабибуллин. 
– В Елабуге нет мест, где нам можно парковать свои фуры, нет специализированных стоянок. А что делать, если надо просто заехать домой на полчаса, например, чтобы принять душ? Приходится оставлять на улице. Но так я делаю, только если надо заехать домой ненадолго. Если же нужно оставить машину на сутки, то я оставляю ее в нижней части города, рядом со зданием бывшего РайПО. Там есть место, и моя машина никому не мешает. Правда, в этом случае приходится тратить деньги на такси. 
Отметим, в настоящее время эвакуатора для грузовых автомобилей в Елабуге нет, поэтому наказание рублем является единственным способом борьбы с водителями большегрузов.