Елабужский госавтоинспектор рассказал о своей службе

Кто-то на посту с жезлом в руках, кто-то принимал экзамены, кто-то выдавал водительские права, а кто-то проверял новую дорожную разметку. Обязанностей у сотрудников ГИБДД очень много. 

Но в основе каждой из них лежит одна и самая главная: обеспечение безопасности дорожного движения. Государственной инспекции дорожного движения, к слову, в этом году, 88 лет. Незадолго до календарной даты мы пообщались с одним из сотрудников ГИБДД, который, можно сказать, «вырос» здесь: от рядового постового до старшего государственного инспектора БДД по Елабужскому району. Это капитан полиции Тимур Галимуллин. В системе МВД он 18 лет. 

«В погонах» в семье Галимуллиных нет никого. Мама — учитель, папа — предприниматель. Да и сам Тимур Дамирович получил высшее образование на историческом факультете педагогического вуза. Далее — год армейской службы. Казалось бы, нет никаких предпосылок к работе в автоинспекции. Но судьбу не проведешь. Молодой человек как-то сам вдруг резко загорелся службой в правоохранительных органах. Говорит, изначально привлек карьерный рост, а дальше уже сама профессия зацепила. 

‒ В ГАИ я с 2006 года. До 2011 года был инспектором ДПС, позже старшим инспектором ДПС. И днем, и ночью, и в снег, и в зной на посту. Далее начал расследовать дорожно-транспортные происшествия по всему Елабужскому району. В 2019-ом году предложили должность старшего госинспектора БДД. А в настоящее время за мной закреплен весь дорожный надзор, − рассказывает Тимур Галимуллин. 

А это ежедневный контроль за содержанием улично-дорожной сети. Тимур Дамирович проверяет наличие разметки на асфальте, пешеходных переходов, дорожных знаков, исправность светофоров и любых других технических средств, которые помогают в организации движения. Как водителям, так и пешеходам. Следит за своевременным устранением любых нарушений на проезжей части. 

‒ При реконструкции и строительстве автодорог все проекты организации дорожного движения согласовываются. Мы смотрим, чтобы все было правильно. Будучи в должности старшего госинспектора, ордера согласовываю именно я. Будут копать на проезжей части — все разрешения через меня. Планируют установить искусственные неровности — опять «добро» через меня, − говорит Тимур Галимуллин. 

Тимур Дамирович — инспектор строгий и очень ответственный. Панибратский принцип «свой человек» с ним не действует.

‒ В нашей профессии нельзя быть мягкотелым. Надо отчетливо понимать, что от твоих действий зависит здоровье и даже жизнь людей. Не скрою, многие мои друзья, узнав, что я устроился в ГАИ, говорили: «У нас будет блат». Но я сразу расставил все точки над «и» и пресек недвусмысленные моменты. Ведь, согласитесь, если бы я был тем самым «предприимчивым» госавтоинспектором, которого в своих шутках склоняют юмористы и сатирики, то разве смог бы 18 лет проработать в этой сфере. К тому же, в ГИБДД очень сильная коррупционная составляющая. Мы всегда на виду, − строго говорит Тимур Галимуллин. 

Среди нарушений, с которыми чаще всего приходилось сталкиваться Тимуру Галимуллину в начале карьеры, он называет нарушение скоростного режима и игнорирование ремня безопасности. Сейчас же, спустя десятилетия, его коллеги − автоинспекторы отмечают, что ремень безопасности водители и пассажиры научились пристегивать. А вот скорость как превышали, так и продолжают превышать. К сожалению. 

Кстати, еще одной современной проблемой на дорогах наш герой выделяет езду подростков на питбайках. Только в этом году, за сезон весна —лето, задержали 30 юношей, которые управляли этим транспортным средством либо без прав (поскольку им не исполнилось 16 лет), либо с выездом на «встречку», либо даже с признаками алкогольного опьянения. Родителям таких юнцов-сорванцов пришлось заплатить штрафы на общую сумму 900 тысяч рублей. 

Что касается соответствия дорожной сети уровню безопасности движения в городе, то Тимур Галимуллин отметил, что на 90 процентов она соответствует всем нормативным документам. То есть в целом в Елабуге достаточно светофоров, искусственных неровностей и разметок на проезжей части. 

В качестве послесловия. Герой публикации отметил, что сам он в любом подразделении автоинспекции получал удовлетворение от проделанной работы, независимо от напряженного графика и внештатных ситуаций. 

‒ Главное — быть стрессоустойчивым, дисциплинированным и соблюдать закон. А еще помнить «золотое» правило: госавтоинспектор не работает, он служит, − заключил герой публикации.